DCSport.ro
22 noi 2024, 14:44
Poți descărca aplicația:
Printre noii angajați se numără tot mai mulți șoferi de TIR veniți din Filipine, Nepal și Sri Lanka, atrași de condițiile financiare avantajoase. Salariile lor sunt duble față de cele din țările de origine, iar multe companii asigură și cazarea acestora.
Mateo, un șofer de TIR filipinez stabilit în România de cinci ani, a făcut pasul către această meserie după ce a încercat mai multe ocupații. După doi ani în domeniul transporturilor, acum lucrează pentru o companie românească, fiind unul dintre cei peste 10.000 de muncitori străini care activează în industria transporturilor și depozitării.
„Salariul de șofer de TIR în Filipine nu era suficient pentru nevoile mele,” explică el. „În România câștig dublu, iar firma îmi asigură cazarea. Prima prioritate este să câștigi bani pentru a-ți susține copiii pentru că ei studiază.”, spune el conform Antena 3 CNN.
În perioadele cele mai bune, el câștigă aproximativ 6.000 de lei, echivalentul unui venit greu de atins în Filipine.
Creșterea numărului de muncitori străini în sectorul transporturilor este justificată de deficitul mare de personal calificat. Anul viitor, alte 3.000 de persoane din Filipine urmează să fie angajate în România ca șoferi de TIR, potrivit estimărilor oficiale.
România se confruntă cu o lipsă gravă de șoferi de TIR, iar companiile caută soluții rapide pentru a nu lăsa vehiculele nefolosite, ceea ce ar genera pierderi financiare majore.
Raluca Tache, director al unei companii de transporturi din București, spune că flota lor este în continuă expansiune: „Lipsa forței de muncă este acută, nu sunt șoferi români. În momentul de față avem 157 de camioane, mai băgăm 35, camioanele generează costuri dacă nu sunt folosite și trebuie să aducem în continuare.”
Tendința de a recruta muncitori străini nu se limitează doar la transporturi. În domeniul salubrității, o altă ramură unde românii sunt greu de convins să muncească, companiile au început să angajeze tot mai mulți străini. Una dintre cele mai mari firme de salubritate din țară a angajat anul acesta 130 de muncitori din Nepal.
Lipsa de personal se face simțită și în sectorul de panificație. În prezent, industria de panificație din România are un deficit de peste 10.000 de lucrători, iar antreprenorii sunt nevoiți să aducă muncitori din țări precum Filipine, Sri Lanka și India.
Ecaterina Vârcolici, managerul unei patiserii, explică: "Colegii din Sri Lanka vin cu anumite cursuri deja făcute, noi le oferim suport, cursuri de formare pe partea de limba română, cât și pe partea de patiserie."
În România, numărul muncitorilor străini a crescut de la aproximativ 50.000 în 2019 la peste 150.000 în prezent. Cererea pentru forță de muncă străină este în continuă creștere, iar previziunile arată că trendul va continua și în următorii ani.
Aducerea unui muncitor din afara Uniunii Europene este un proces care poate dura între șase și opt luni, fiind necesare multiple formalități legale și documente.
Nicolaescu Elena Larisa, consilier juridic, afirmă că cererea de muncitori străini este constantă: „Cererea este constantă, ba chiar aș putea spune o ușoară creștere pentru bone, personal auto, șoferi de TIR, aici primim multe cereri."
În pofida dificultăților administrative, mulți muncitori străini consideră că merită să facă acest efort pentru a putea trimite bani familiei.
„Am venit să câștig bani și să trimit acasă. Familia mea este fericită când vede că reușesc să contribui la un trai mai bun,” a declarat un muncitor nepalez din domeniul salubrității.
Pe măsură ce criza forței de muncă din România devine tot mai accentuată, integrarea muncitorilor străini în diverse domenii nu mai este o opțiune, ci o necesitate. Aceștia ajută companiile românești să își continue activitatea și, în același timp, reușesc să își susțină familiile din țările de origine.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
