„Că se vorbește de lipsă de finanțare (n.r. la CFR) este corect. Numai că eu am plecat în 2000. Suntem în 2021. Sunt 21 de ani și nu am avut impresia că am fost responsabil de finanțarea căii ferate din 2000 până acum. Subfinanțarea căii ferate a început din vremea lui Ceaușescu. Eu nu am fost niciodată ministru de Finanțe ca să dau căii ferate sumele de bani de care avea nevoie. Iar susținerea că nu am aprobat în CSAT privatizarea CFR Marfă este cel puțin o copilărie. Scăpam de un monopol și se crea un alt monopol. Cel mai mare operator privat prelua operatorul de stat, ceea ce era complet în neregulă. Scăpam de monopolul căii ferate companie de stat și dădeam într-un monopol privat”, a declarat fostul președinte și ministru al Transporturilor, Traian Băsescu la emisiunea 100% de la Realitatea PLUS.

Întrebat de ce s-a ajuns în situația în care se produc accidente feroviare, precum cei de la Fetești, Traian Băsescu a început răspunsul cu o ironie: „Mă mir că domnii din studio nu au spus că mecanicul de tren era beat pentru că a băut cu mine”.

„Înainte nu era posibil să urci pe locomotivă, în 98, 99, 2000, fără să fii testat cu alcooloscopul. Acum se pare că urcă mecanicii după ce vin de la chef, direct pe locomotivă. Cazul de la Fetești este edificator în acest sens. (…) Până la Vizante (n.r. Ovidiu Vizante, directorul CFR Călători), ministrul Transporturilor astăzi trebuia să își dea demisia. Celebrul Drulă (n.r. Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor), care trece drept mare erou că a mers cu bâta la metrou, e în regulă ce a făcut, dar deocamdată în mandatul lui nu a început niciun proiect de infrastructură. Și sunt 4,5 miliarde de euro pe care România nu i-a cheltuit. Trebuia să îi cheltuiască până la sfârșitul anului 2021”, a spus Traian Băsescu.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News