Industria auto europeană continuă să fie lovită de provocări, iar gigantul american Ford nu face excepție. Compania a anunțat miercuri că va reduce 4.000 de locuri de muncă în Europa până la sfârșitul anului 2027, dintre care marea majoritate vor fi în Germania, epicentrul industriei auto. Decizia vine în contextul eforturilor de reducere a costurilor și de adaptare la noile realități ale pieței auto, dominate de tranziția către vehicule electrice și de reglementări stricte privind emisiile de carbon, relatează publicația austriacă Krone. 

Germania, cea mai afectată: aproape 3.000 de locuri de muncă pierdute

Din totalul concedierilor, 2.900 de posturi vor fi eliminate în Germania, afectând în special fabrica din Köln, unde Ford își are sediul central european și produce două modele de mașini electrice. Conform consiliului de întreprindere, Ford are în prezent aproximativ 11.500 de angajați în Köln, ceea ce înseamnă că unul din patru locuri de muncă va fi desființat.

În Marea Britanie, vor fi tăiate alte 800 de locuri de muncă, iar restul de 300 vor fi distribuite în alte țări din Uniunea Europeană.

Ford a explicat că pierderile semnificative înregistrate în segmentul autoturismelor în ultimii ani au fost cauzate de costurile ridicate asociate trecerii la producția de vehicule electrice. Compania se confruntă cu presiuni financiare în creștere din cauza investițiilor necesare pentru dezvoltarea tehnologiei electrice, dar și din cauza concurenței acerbe pe această piață, unde alte companii au reușit să se impună mai rapid.

În plus, țintele stricte de emisii de CO2 impuse de Uniunea Europeană complică și mai mult situația. Ford consideră că aceste reglementări reprezintă un obstacol major pentru divizia sa de motoare cu combustie internă, aflată deja sub presiune din cauza tranziției globale către mobilitatea sustenabilă.

Presiuni asupra întregii industrii auto

Decizia Ford nu este un caz izolat. Producătorii auto germani se confruntă, la rândul lor, cu dificultăți majore. Eliminarea subvențiilor guvernamentale pentru achiziția de vehicule electrice a dus la o scădere bruscă a cererii. La aceasta se adaugă o economie globală în stagnare și temeri legate de siguranța locurilor de muncă, care contribuie la reticența consumatorilor de a face achiziții mari.

În fața acestor provocări, conducerea Ford a cerut autorităților germane și europene să adopte o politică mai clară și mai coerentă pentru sprijinirea mobilității electrice. Managerul companiei, Marcus Wassenberg, a insistat că măsurile luate sunt „dificile, dar decisive” pentru a menține competitivitatea Ford în Europa și pentru a asigura o afacere durabilă pentru generațiile viitoare.

„Este esențial să implementăm măsuri ferme acum, pentru a putea naviga aceste vremuri dificile și pentru a rămâne un jucător relevant în industria auto,” a declarat Wassenberg, în timp ce a accentuat necesitatea unui sprijin guvernamental mai consistent.

Ford la Köln: o istorie marcată de schimbări

În 2018, Ford avea aproape 20.000 de angajați în Köln, dar această cifră a scăzut dramatic în ultimii ani. În ciuda provocărilor, compania a investit aproape 2 miliarde de euro în locația sa din Köln între 2023 și 2024 și a transformat-o într-un centru de producție pentru vehicule electrice.

Aceste investiții au dus la oprirea producției modelului Fiesta, un autoturism cu motor cu combustie internă, și la lansarea primelor modele electrice de serie Ford fabricate în Europa. Totuși, aceste schimbări nu au fost suficiente pentru a atenua pierderile financiare, iar restructurările au devenit inevitabile.

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News